都市天际线规划是什么？《城市天际线》的主要建设就是要满足三类需求，即住宅、商业、工业需求，那么这三类需求究竟是按照什么样的机制来分配才算合理呢？下面为大家带来《城市天际线》三类需求解析与布局建议，一起来看看吧。

交通规划图文教程

交通产生

首先，让我们来了解下交通的产生与运行规律。

在游戏中，主要交通可以分为通勤与物流。通勤就是上班、上学的交通;因为游戏中并没有走亲访友，而且旅游观光所产生的交通量非常小，所以通勤是游戏中人员交通流动压力最大的部分。而物流则是大家印象深刻的工业货物运输。相信大家对工业区无穷无尽的货车难以忘怀吧。

通勤

游戏中，市区人口的出行主要有以下一些线路：住宅>>购物，住宅>>办公，住宅>>工厂，住宅>>办公/工厂>>购物，然后再折返回住宅。可以说，住宅就是这些人出行的出发地，其他用地就是出行的目的地。

上图大致表示了游戏中人的出行路线。这些出行是一个模拟市民一生中所必然会进行的活动，随着人口的增加，这些出行所造成的交通压力也就越大。下图是一座17万人口城市在关闭所有公共交通之后，在主要居住区与商业办公区之间的立交上的交通压力。高速路上已经堵成了停车场，这显然不是我们希望见到的。

和现实一样，游戏中提供了公共交通作为降低小汽车交通量的方式。下图是运行有较完整公共交通系统时同一个路口的交通情况。

具体的公共交通布置方式将会在后面说到。

还有很多地方没有开发目标20W。

目前还没有开通公交地铁等交通工具准备全部规划完了之后在规划公交线路。

区域划分一共有4种按交通压力排序为工业、商业、居民、办公。

那就先从“堵神”工业区先说。

工业区交通压力最大 所以尽量挨着高速规划。

多用6车道大路，不要直接把大路连接上高速，尽量多用立交桥和匝道来解决车辆汇入高速的问题。

目前我没有规划货运火车，交通压力不算太大没有出现过堵一长串的问题。

商业区的交通压力也很大，工业区的卡车要来这里送货，居民区的小车回来这里买东西。

相比工业区来说，工业区受污染以及自然资源的限制必须集中规划，商业区就不一样了，不要把商业区集中规划到一起，这里一点，那里一点，把交通压力平摊给个个地方。

但是不要吧商业和工业规划到一起，你懂的，不想堵死就别这样。

也不要把商业区和居民区规划到一起。虽然居民买东西方便了，但是会引来工业区的大卡车来居民区送货增加居民区交通压力。还有商业区的噪音污染会让居民生病。

那么放在那里你应该知道了。对！就是办公区！那里交通压力最小，也无视噪音污染，把他规划在办公区里最合适不过了。

但是最好能让商业区与居民区和工业区相连这样送货和买东西都能方便一些不占用高速空间。

居民区受到服务建筑和学校的限制必须集中规划 居民出去购物和工作都会增加交通压力，规划方法和工业区差不多。

但相比工业区交通压力小了很多，所以可以视情况用环岛来解决交通压力较大的路口。

这里还有一个小技巧就是可以共办公区来过度噪音污染相对较大的地方，保证居民区受到较少的噪音污染 办公区受到居民区的高地价影响升级也稍微快一点。

还有就是一般规划完一块居民区后，人口还会一直增长，这样只会出现工业/办公需求和商业需求。0人口需求的问题，你再规划新的居民区就没人去了，这时候人口老龄化会帮助你。

每过一段时间后都会因为人口老龄化导致居民大量死亡，人口减少。这时候会出现人口需求，抓住这个机会这是你开发新的居民区的最好时机！

那么办公区呢？那就随随便规划。想放那放哪，完全没有交通压力，可以集中的，大面积的规划。也可以用来填充两个交通压力较大的区块作为缓冲 注意工业区污染就行。

（不需要图）

最后秀一下我自己做的高速路出入口，简单并不华丽还是还算比较好用我觉得（是我琢磨了2小时抽了半包烟才弄出来的）。

还有就是在城市边缘高速公路末端做的小型半圆环岛 只适用于中等交通压力给高速公路收尾用。